Ei ole tiukkaa yhdistys liikenteen määrä näitä ehtoja
Intia on yhteensä kolmetoista suurta porttia ja kaksi sata ilmoitettu pieniä ja väli-portitPortit pelata elintärkeä rooli koko talouden kehittämisen. Noin tilavuusprosenttia, ja seitsemänkymmentä prosenttia vuoteen arvo Intian kansainvälistä kauppaa harjoitetaan meriliikenteen välityksellä. Kolkata-Portti, Pradip Portti, Uusi Mangalore-Portti, Cochin Port, Jawaharlal Nehru Port, Mumbai Port, Kandla-Portti, Vishakhapatnam-Portti, Chennai Port, Tuticorin-portti, Encore-Portti, Maruga Satama ja Port Blair. Ulos niistä, Mumbai, JAPTI, Kandla, Mangalore, Cochin ja Mamgai sijaitsevat länsirannikolla, kun Kolkata, Vishakhapatnam, Pradeep, Chennai, Tuticorin ja Encore sijaitsevat itärannikolla. Port Blair on Andamaanien ja Nikobaarien Saarilla Intia on tällä hetkellä kolmetoista Suurta porttia ja kaksi sata ilmoitettu pieniä ja väli-portit.
Esimerkiksi, Mundra port Gujaratin on pieni satama, mutta se on rekisteröity liikenteen määrä on paljon suurempi kuin jotkut suuret portit.
Luokittelu Intian satamat, major, minor ja väli on hallinnollista merkitystä. Meriliikenteen kuuluu"samanaikainen lista"perustuslain ja siten annetaan sekä Keski-ja Valtion hallitukset. Joten, kun Unionin Merenkulun Ministeriö hallinnoi suuria satamia, pieniä ja väli-portit ovat hallinnoi yksiköiden tai ministeriöiden yhdeksän rannikkovaltioiden eli. West Bengal, Orissa, Andhra Pradesh, Tamil Nadu, Kerala, Karnataka, Goa, Maharashtran ja Gujaratin. Monet kaksisataa pieniä ja väli-portit ovat vain"tiedoksi"vähän tai ei lainkaan lastin käsittely tapahtuu siellä.
